购车决策

近二十年中国居民的生活水平有了大幅改善，和近几年中国家庭的日常用车完成了基本普及，越来越多的用户滋生出“买辆车出去玩玩”的念头，其中不乏有挑战性的长途自驾游和越野诉求。

长期以来，广大中国用户在购车时，往往会首先考虑品牌，即不是这个品牌的产品，几乎不会被考虑。品牌力强大的海外品牌率先抢占了广大中国购车用户的消费心智，让中国品牌的内心深处留下了挥之不去的阴影。

作为人类出行交通工具的汽车，每挪动一步就会消耗一定的能量。

虽然中国车市在近二十多年实现了蓬勃发展，但一直以1.5L和1.6L之低附加值的小排量产品为主，对车企的利润贡献非常有限，动力卖点突出的产品一直局限于小众市场，与美国的大排量等强劲动力产品一直引领销量排行的结构形成鲜明反差。

虽然静谧性是车企非常传统的一个课题，但它在中国正进入“第二春”，广大NVH研发人员将迎来更大舞台。

在全球车市，空间一直是车企重点研究的领域，因为除了造型，空间是用户在线下买车时最能直观感触到的。