在全球车市，空间一直是车企重点研究的领域，因为除了造型，空间是用户在线下买车时最能直观感触到的。空间体验效果的好坏，对购车决策有很大影响。在中国车市，用户与车企对空间更敏感，一是中国车市的大规模普及时间非常短，从2000年到如今的2024年，也就短短的二十多年，空间等直观卖点更容易引起关注。二是中国车市更以家庭用户为主，更关注空间。三是近几年取得显著效果的电气化、智能化，正不断促使中国车市滋生出新空间卖点……基于上述因素，易车研究院尝试撰写购车决策之空间篇洞察报告，争取给中国车市的广大车企与经销商等易车客户，多提供一份参考材料;
目前，对空间的定义集中大小、布局与功能三大维度:基于长、宽、高、轴距等具体参数构建的空间大小，衍生出微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型之不同级别的划分标准，该标准已成为目前广大车企定义产品的核心标准;基于驾驶室、乘坐室、后备箱等具体位置展开的空间布局，衍生出三厢车、两厢车、跨界车、SUV、MPV等不同品类的划分标准，该标准也已成为目前广大车企定义产品的核心标准;基于代步、自驾游、上下班、越野等具体场景提炼的空间功能，衍生出代步车、保姆车、越野车等不同类型的划分标准，该标准同样已成为目前广大车企定义产品的核心标准。对比智能化与电气化等新趋势，空间看似没什么技术含量，但在车企的产品定义中举足轻重;
易车研究院基于用户维度，并结合主流分类维度，将购车用户的空间诉求定义为用户在购车过程中对驾驶、乘坐、储物、休息、娱乐与互动等功能模块的空间要求;
阅读完整报告（星球内用户在2024年10月6日已可下载）